2010년부터 2019년까지 중국의 두리안 소비는 빠른 성장을 유지해 연평균 성장률이 16%를 넘었습니다. 세관 자료에 따르면 2021년 1월부터 11월까지 중국의 두리안 수입량은 809,200톤에 이르렀고, 수입액은 미화 41억 3,200만 달러에 달했다. 역대 최대 수입량은 2019년 604,500톤, 2020년 최대 수입액은 23억 5000만 달러였다. 올해 11월까지 수입량과 수입액이 사상 최고치를 기록했다.
국내 두리안 수입원은 단일하고 시장 수요가 크다. 2021년 1월부터 11월까지 중국은 태국에서 809126.5톤의 두리안을 수입했으며, 수입액은 41억 3207만 달러로 전체 수입의 99.99%를 차지했다. 최근 몇 년간 국내 시장의 강한 수요와 운송 비용의 증가로 인해 수입 두리안 가격이 상승했습니다. 2020년 중국의 신선한 두리안 평균 수입 가격은 US$4.0/kg에 도달하고, 2021년에는 가격이 다시 상승하여 US $5.11/kg에 도달할 것입니다. 전염병으로 인한 운송 및 통관 어려움과 국내 두리안의 대규모 상업화가 지연되는 상황에서 수입 두리안 가격은 앞으로도 계속 상승할 것입니다. 2021년 1월부터 11월까지 중국의 여러 성 및 도시에서 두리안 수입은 주로 광둥성, 광시좡족자치구 및 충칭에 집중되어 있습니다. 수입량은 각각 233354.9톤, 218127.0톤, 124776.6톤이며, 수입량은 각각 109663300달러, 1228180000달러, 597091000달러이다.
태국 두리안 수출량은 세계 1위다. 2020년 태국 두리안 수출량은 621,000톤에 달해 2019년에 비해 135,000톤 증가했고, 그 중 중국으로의 수출이 93%를 차지했다. 중국 두리안 시장의 강력한 수요에 힘입어 2021년은 태국 두리안 판매의 '황금의 해'이기도 합니다. 태국의 중국으로의 두리안 수출량과 양은 사상 최고치를 기록했습니다. 2020년 태국의 두리안 생산량은 1108,700톤이 될 것이며 2021년 연간 생산량은 1288,600톤에 이를 것으로 예상됩니다. 현재 태국에는 20개 이상의 일반적인 두리안 품종이 있지만 태국으로 수출되는 두리안 품종은 주로 3개입니다. 중국 - 금 베개, 첸니, 긴 손잡이 등 금 베개 두리안 수출량이 거의 90%를 차지합니다.
코로나19의 반복으로 통관 및 운송에 어려움이 생겼고, 이는 2022년 태국 두리안이 중국에 패하는 가장 큰 변수가 될 것이다. 태국 차이나데일리는 태국 동부 지역 11개 관련 무역회의소에서 통관 문제가 발생할 경우 우려하고 있다고 보도했다. 중국 항구의 문제가 앞으로 두 달 안에 효과적으로 해결되지 않으면 동양의 두리안은 심각한 경제적 손실을 입을 것입니다. 태국 동부 두리안은 2022년 2월부터 순차적으로 상장되며 3월부터 4월까지 본격적인 생산기에 돌입한다. 두리안 총 생산량은 지난해 태국 동부 산푸의 55만톤에 비해 72만톤에 이를 것으로 예상된다. 현재 중국 광시(廣西)성 여러 항구에는 여전히 대량의 컨테이너 재고가 과잉 상태다. 1월 4일 임시 개항한 핑샹 철도항에는 하루 컨테이너 150개만 처리된다. 모한항의 태국 과일 통관 개통 시범운영 단계에서는 하루에 10개 미만의 캐비닛만 통과할 수 있다.
태국의 11개 상공회의소는 태국의 중국 과일 수출의 어려움을 근본적으로 해결하기 위해 5가지 해결책을 논의하고 공식화했습니다. 구체적인 조치는 다음과 같습니다.
1. 과수원, 선별 및 포장 공장은 Xinguan의 전염병 예방 및 보호에 좋은 역할을 수행해야 하며, 연구 기관은 중국의 검사 및 검역 요구 사항을 충족하기 위해 새로운 바이러스 백신 물질의 연구 개발을 가속화하고 보고해야 합니다. 정부에 중국과 협의를 요청했다.
2. 현재 국경 간 물류 운송에 존재하는 연결 문제, 특히 새로운 크라운 보안 협정의 관련 내용에 대한 해결을 가속화하고 표준을 통일적으로 구현합니다. 다른 하나는 중국과 태국 간 과일 및 채소의 녹색 채널을 다시 시작하여 태국 과일이 최단 시간에 중국 본토로 수출될 수 있도록 하는 것입니다.
3. 중국 이외의 신흥 수출 목표 시장을 확대합니다. 현재 태국의 과일 수출은 중국 시장에 극도로 의존하고 있으며 새로운 시장을 개척하면 단일 시장의 위험을 완화할 수 있습니다.
4. 과잉생산에 대비하여 비상대비를 하라. 수출이 막히면 국내 소비에 대한 부담이 커져 물가 하락으로 이어진다. 지난해 4분기 용안 수출이 가장 눈에 띄는 사례다.
5. 달랏 과일 수출 해상 터미널 프로젝트를 시작합니다. 제3국을 우회하고 중국으로 직접 수출하면 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 유연성도 높일 수 있습니다. 현재 태국 두리안을 중국으로 수출하는 선택적 경로에는 해상 운송, 육상 운송 및 항공 운송이 포함되며 그중 육상 운송이 가장 큰 비율을 차지합니다. 가장 중요한 문제는 항공운송이 효율적이지만 비용이 높다는 점이다. 틈새 부티크 경로에 더 적합한 대량 상품은 토지에만 의존할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 1월 18일