2010년부터 2019년까지 중국의 두리안 소비량은 연평균 16% 이상의 성장률을 보이며 급속한 성장을 유지했습니다.세관 자료에 따르면 2021년 1월부터 11월까지 중국의 두리안 수입량은 809200톤, 수입액은 41억3200만 달러에 달했다.2019년 사상 최대 수입량은 604500톤, 2020년 최대 수입액은 23억 5000만 달러였다. 올해 11월 수입량과 수입액은 사상 최대치를 기록했다.
국내 두리안 수입원은 단일이며 시장 수요는 거대하다.2021년 1월부터 11월까지 중국은 태국에서 809126.5톤의 두리안을 수입했고 수입액은 41억3207만7000달러로 전체 수입량의 99.99%를 차지했다.최근 몇 년 동안 강력한 내수 시장 수요와 운송 비용 증가로 인해 수입 두리안 가격이 상승했습니다.2020년 중국의 신선한 두리안 평균 수입 가격은 US $4.0/kg에 도달하고, 2021년에는 가격이 다시 상승하여 US $5.11/kg에 도달할 것입니다.전염병으로 인한 운송 및 통관 어려움과 국내 두리안의 대규모 상업화 지연 등의 상황에서 수입 두리안의 가격은 앞으로도 계속 상승할 것입니다.2021년 1월부터 11월까지 중국의 여러 성 및 도시에서 수입되는 두리안은 주로 광둥성, 광시 좡족 자치구 및 충칭에 집중되어 있습니다.수입량은 각각 233354.9톤, 218127.0톤, 124776.6톤이며 수입량은 각각 109663300달러, 1228180000달러, 597091000달러이다.
태국 두리안의 수출량은 세계 1위입니다.2020년 태국 두리안 수출량은 621000톤으로 2019년 대비 135000톤 증가했으며 그 중 중국 수출이 93%를 차지했다.중국 두리안 시장의 강력한 수요에 힘입어 2021년은 태국 두리안 판매의 "황금의 해"이기도 합니다.태국의 중국 두리안 수출량과 양이 사상 최대치를 기록했다.2020년 태국 두리안 생산량은 1108700톤, 2021년 연간 생산량은 1288600톤에 달할 것으로 예상된다. 현재 태국에는 20개 이상의 일반 두리안 품종이 있지만 주로 3개 품종이 태국에 수출된다. 중국 - 금베개, 첸니, 롱핸들, 이 중 금베개 두리안 수출량이 거의 90%를 차지함.
코로나19가 반복되면서 통관과 운송에 어려움을 겪으면서 2022년 태국 두리안이 중국에 패하는 가장 큰 변수가 될 전망이다. 태국의 차이나데일리는 태국 동부의 11개 관련 무역상공회의소가 통관 문제를 우려하고 있다고 전했다. 중국 항구에서 앞으로 2개월 동안 효과적으로 해결할 수 없으며, 동양의 두리안은 심각한 경제적 손실을 입게 될 것입니다.태국 동부 두리안은 2022년 2월부터 순차적으로 상장되며, 3~4월은 본격 생산에 들어간다.두리안의 총 생산량은 지난해 72만톤으로 태국 동부 산푸(Sanfu) 지역에서 55만톤에 달할 것으로 예상된다.현재 중국 광시(Guangxi)의 많은 항구에는 여전히 많은 수의 컨테이너가 과적재 상태입니다.1월 4일 임시로 문을 연 핑샹(Pingxiang) 철도 항구는 하루에 150개의 컨테이너만 운반할 수 있습니다.모한항 태국 과일 통관 개통 시운전 단계에서는 하루 10개 미만의 캐비닛만 통과할 수 있다.
태국의 11개 상공회의소는 태국 과일의 중국 수출 문제를 근본적으로 해결하기 위해 5가지 해결책을 논의하고 공식화했습니다.구체적인 조치는 다음과 같습니다.
1. 과수원, 선별 포장 공장은 신관의 전염병 예방과 보호에 일익을 담당하고, 연구소는 새로운 항바이러스제의 연구 개발을 가속화하여 중국의 검사 검역 요구 사항을 충족하고 보고해야 합니다. 중국과의 협의를 위해 정부에.
2. 현재 국경을 넘는 물류 운송에 존재하는 연결 문제, 특히 새로운 왕관 보안 협정의 관련 내용에 대한 해결을 가속화하고 표준을 균일하게 구현합니다.다른 하나는 태국 과일이 최단 시간에 중국 본토로 수출될 수 있도록 중국과 태국 간의 청과 채널을 재개하는 것입니다.
3. 중국 이외의 신흥 수출 대상 시장을 확대합니다.현재 태국의 과일 수출은 중국 시장에 크게 의존하고 있으며 새로운 시장을 개척하면 단일 시장의 위험을 완화할 수 있습니다.
4. 과잉생산에 대한 비상대비를 한다.수출이 막히면 내수에 대한 부담이 커지고 가격 하락으로 이어진다.지난해 4분기 용안 수출이 가장 눈에 띄는 사례다.
5. 달랏 과일 수출 해상 터미널 프로젝트를 시작합니다.제3국을 거치지 않고 중국으로 직접 수출하면 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 유연성도 높일 수 있습니다.현재 태국 두리안의 중국 수출을 위한 선택 경로에는 해상 운송, 육상 운송 및 항공 운송이 있으며 그 중 육상 운송이 가장 큰 비중을 차지합니다.가장 중요한 문제는 항공 운송은 효율적이지만 비용이 높다는 것입니다.틈새 부티크 경로에 더 적합하고 대량 상품은 육지에만 의존할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 1월 18일